Kenniswerkplaats

Het eindrapport is klaar! Na zes maanden intensief werken aan het rapport heeft Suzanne Luttmer haar bevindingen 17 juni 2010 gepresenteerd op de Werkplaats/Veencompagnie dag in het Veenpark. Het eindrapport, een haalbaarheidsonderzoek naar een recreatieve openbaar vervoersverbinding tussen het centrum van Emmen en het veengebied van Zuidoost Emmen, werd in juli aan de begeleidingscommissie overhandigd.
Het onderzoek van de Veenlandbus heeft een overlap met het onderzoek dat Elise ten Klooster binnen de Werkplaats heeft uigevoerd naar een marketingstrategie voor de regio. De twee studenten hebben elkaar binnen de Werkplaats gevonden en dit heeft er toe geleid dat ze regelmatig gezamenlijk op pad gingen in de regio. Meerdere mensen in de regio hebben dan ook beiden leren kennen bij hun onderzoek naar de toeristische attracties en de wijze waarop een openbaar vervoerverbinding hieraan een impuls kan geven.
De meerwaarde van deze samenwerking liet zich ook goed zien in de gezamenlijke presentatie op 17 juni. Een prachtige reportage van een gezamenlijk ondernomen reis door het internationale Veenland.

Het eindrapport geeft een aantal conclusies en aanbevelingen.
Een Veenlandbus maakt het gebied aantrekkelijker voor toeristen. De toeristische ondernemingen die zich in dit gebied bevinden kunnen door middel van deze verbinding meer bezoekers generen. Ook wordt niet alleen het centrum van Emmen met het veengebied van Zuidoost Emmen verbonden, maar worden de toeristische ondernemingen onderling ook met elkaar verbonden.
Er is gekeken naar verschillende aspecten zoals; belangstelling voor de Veenlandbus, organisatorisch aspect en economisch aspect.
Aan de hand van de resultaten van interviews, enquêtes, literatuuronderzoek, deskresearch en vergelijkend onderzoek zijn twee scenario's met een aantal opties opgesteld. Aan de hand van een scenariomatrix kwamen twee scenario's naar voren, te weten een lijndienstverbinding met een authentieke bus en een Veenlandbuskaart als buskaart. Deze twee scenario's zijn in het rapport verder uitgewerkt.
De eerste optie geeft de bezoekers de mogelijkheid om zelf hun dag in te vullen via een vaststaande dienstregeling. De Veenlandbuskaart is specifiek voor deze busverbinding en geeft daarnaast korting op de entreeprijs van de meewerkende ondernemingen.

In het onderzoek is herhaaldelijk naar voren gekomen dat de Veenlandbus een bijzondere uitstraling moet hebben. De bus moet herkenbaar zijn en de rit zelf moet ervaren worden als een beleving. Door de keuze van een authentieke bus wordt dit uitgevoerd. Door middel van een authentieke bus krijgen bezoekers het gevoel dat ze iets speciaals doen wat ergens anders wordt aangeboden.

Aan de hand van de drie aspecten worden een aantal aanbevelingen gedaan:

Belangstelling: Draagvlak creëren!

Organisatorisch: Een breed gedragen projectgroep oprichten met een duidelijke opdrachtgever. Arrangementen rond de busverbinding organiseren. Route langs de attracties duurt ongeveer 2 uur, dit sluit goed aan bij de tijd die bezoekers bij de verschillende attracties langs de route spenderen. De beste tijd voor de busverbinding is in de zomerperiode en in het weekend. En heel belangrijk is een goede en duidelijke promotie. Het laatste maar ook belangrijkste punt is de noodzakelijke samenewerking van alle betrokken partijen. Het gaat om samenwerking betreffende de organisatie van de Veenlandbus, de geschikte periode, de route, het soort vervoersmiddel, soort busvervoer, kaartverkoop en heel belangrijk de promotie. Deze punten moeten in overleg worden georganiseerd en uitgevoerd.

Economisch: Het tarief van de Veenlandbuskaart is €2,50. Dit is bepaald aan de hand van de onderzoeksresultaten en analyse. Voor het economische aspect is het belangrijk dat de begroting sluitend wordt gemaakt. De Veenlandbus moet gezien worden als investering in het veengebied en in de toeristische ondernemingen.

Het volledige rapport is in te zien of te downloaden via deze link:
>> Veenlandbus, adviesnota over de haalbaarheid van de veenlandbus
>> Bijlagenbundel

Wik Blok, coördinator van De Werkplaats.